Тюнінг відчизняного авто

Враховуючи спочатку низькі витрати на сам автомобіль, його невеликі массо-габаритні параметри, явно виражену двухместность і т.п. Проблема одна - знайти охочих на такі експерименти. І така людина знайшлася. І звуть його Павло. І прийшов він з міста Орел.
А допомогли йому в здійсненні мрії фахівці компанії «Гладков-сервіс».

Задній привід, среднемоторная компоновка, 3-дверный хетчбек - чим не родстер. Той же підхід був і у лукойловцев, але з кардинальнішим рішенням передньої частини машини. Тут же з екстер’єром поступили небагато інакше, залишивши квадратну впізнанність стандартної «Оки», оснастивши її іншим бампером з інтегрованим спойлером і небагато переробленим капотом.
Ззаду особливо виразні широченні крила. Все виконано з тонколистової сталі як природне продовження кузова. Задні двері отримали вентиляційні отвори. Ну і, звичайно, не можна не відмітити заднє антикрило ProSport на кромці даху.

Сказавши про задні арки, потрібно відзначити, що автомобіль отримав різні колеса. Спереду коштують 13-дюймові ковані диски з шинами Yokohama A539 195/55R13. А ось ззаду вже …

ок →

Тюнінг відчизняного авто - ок →

Днище, моторний щит, передні бризговіки зроблені наново по місцю з листової сталі в 1 мм, при цьому днищі опущено на 100 мм. Передок з обрамленням радіатора, передні і задні крила, задня «спідниця» - з склопластика. Матриці збережені - якщо доведеться міняти деталь або поступить замовлення на другу, третю машину, виготовити не їх проблема.

Фари ближний/дальний - від ВАЗ-21011, додатковий дальній - від ВАЗ-2103, підфарники від вантажівки. У задні крила вбудовані ліхтарі від «Оки», зовнішні дзеркала з автобуса ЛАЗ-Турист. Шини Firestone 205/70 R 15 з білою смугою на боковині, на литих дисках.
Передні сидіння від ВАЗ-2109, задні, - саморобні, з подушкою (під нею речовий ящик), що піднімається, і спинкою, що відкидається, за якою в «горбі» невеликий багажник. На панелі приладів спідометр від ВАЗ-2103, комбінація приладів від ВАЗ-2105, кнопка аварійної сигналізації, лампочка рівня гальмівної рідини, ручка повітряної заслінки.
Під панеллю - отопітель від ВАЗ-2101, вимикач освітлення салону, магнітола. Є і система …

випуск →

Тюнінг відчизняного авто - випуск →

«Коли раптом щось ламалося, я обіцяв машині полагодити її найближчим часом, - розповідає Володимир Іванович.
- І тоді машина заводилася, і я міг дістатися до будинку. Коли приїжджав, не злізаючи з сидіння водія відкручував все, що можна було відкрутити. Знімав кермо, підрульові перемикачі і т.д. Все для того, щоб не було спокуси наступного дня знову поїхати. До тих пір, поки автомобіль не був полагоджений, я не виїжджав». Ось така - дивна для багатьох сучасних автоаматорів - любов.

Тюнінг по-советські →

Тюнінг відчизняного авто - 2009 Квітень 16 →

Людина хотіла мати автомобіль настільки незвичайний. щоб аналога не знайшлося навіть в гаражі султана Брунея, де повним-повнісінько різної бистроєздящей екзотики. І він його отримав.

У маленькому м’язистому суперкарі видно національні риси. Стилістично автомобіль небагато перекликається з “Запорожцем”, який в народі прозвав “Горбатим” (тільки не треба усміхатися з приводу “національних рис” і отруйно нагадувати про географічне положення Запорізького автозаводу).


ZAZ EL motors AVD Sport Coupe →

Тюнінг відчизняного авто - 2009 Квітень 07 →

Власник машини, узятої нами на короткий тест, виявився зрадженим поклонником Оки, і нам дістався автомобіль, допрацьований практично за всіма пунктами, окрім, хіба що, підвіски.

Основний об’єм робіт припав на головку блоку циліндрів. “Цвях програми” - карбюратор ДААЗ-21073, що встановлюється в замін штатного. Особливість цього карбюратора, що застосовується на більше об’ємних моторах ВАЗ, - у великих діаметрах дифузорів (2х24мм). Ноу-хау Картюнінга полягає в індивідуальній настройці карбюратора під об’єм і ступінь стиснення конкретного двигуна.
Для цього в карбюраторі крім заміни жиклерів допрацьовуються внутрішні канали і підбираються профілі кулачків, керівників заслінками і прискорювальним насосом.

Щоб можливості нового карбюратора розкрилися повною мірою, на автомобіль також встановлюється повітряний фільтр K&N і інший розподільний вал, що є по суті “половиною” тюнінгового валу від 83-го мотора. У парі з карбюратором він дозволяє двигуну Оки розкручуватися аж до 7000 об/мин.
Для зниження втрат на таких високих додатково допрацьовуються впускні і випускні канали, сідла клапанів, міняється …

Ока CARTUNING →

Тюнінг відчизняного авто - 2009 Лютий 27 →

Підсумок - близько 130 нервових “коней″.
Непоганий результат, враховуючи скромні потужностні показники прототипу. Проте, як це часто буває, досить скоро двигуна опинилося мало. Не те что-б зовсім, а так - трохи. Що ж, логічне продовження доопрацювань -16 клапанів замість 8.

Всі кулі - по лузах →

Тюнінг відчизняного авто - 2009 Березень 08 →