«Вісімка для бідних», так називали Таврію в СРСР. Але якщо прикласти до неї руки, гроші і тюнерськую кмітливість, то більшість вісімок нервово палитимуть на стріпе.
Улюблений європейський прийом при побудові дійсно швидких машин за 3 копійки: беремо дуже легкий маленький кузов (Renault 5 бестселер!) і пхаємо туди або свідомо могутніший мотор, або тюнім стік сил до 200-250 за допомогою турбонаддува. Паралельно викидаємо все з салону і, ось, перед нами монстр, здатний відчухрати навіть деякі «гарячі хетчбеки».
В нашій країні все оскільки в Європі, але з національним колоритом. Ось, наприклад, героїня нашої статті - чорна Таврія. За основу дійсно узятий легкий маленький кузов. Спочатку машина замислювалася як апарат для душі і для любительських покатушек на 402 метри.
Турбіровать стічний двигун мелітопольського заводу - безглуздо і він відправився прямо на звалище, а під капот прописався вазовській мотор за індексом 21083. Об’єм двигуна був збільшений до 1600 кубів заміною коліна. У головку блоку імплантували вал від Мм.
Інші спечи першого мотора не розголошуються, проте відомо, що машина цілком успішно брала участь в заїздах на оглядовій і в районних заходах. Більш того, вона цілком могла пересуватися в щільному міському потоці не вимагаючи при цьому особливої напруги сил від водія і пасажирів.
Будь-який тюнер, який стає володарем такого дива радянського автопрома як Таврія, рано чи пізно вирішує для себе дилему - тюнінговать двигун МЕМЗ, що неперспективно. Або викинути його і поставити двигун від вісімки заявленим об’ємом 1300 (у реальності, сам розумієш, об’єм може бути зовсім іншим).
Для того, щоб поставити цей двигун в легкий український кузов потрібно тільки змінити кріплення силового агрегату. Річ у тому, що установка такого мотора, в принципі, цілком законна і Таврія з ним може бути поставлена на облік.
Відбулося це через те, що в ранні роки передньопривідного автомобілебудування на нашій тоді ще загальній з українцями батьківщині була випущена партія Таврій з мотором 2108 (1300 сс) і відповідно дістало на таку конструкцію схвалення транспортного засобу. Додай сюди щонайширший асортимент тюнінгових деталей для Вазовськіх моторів і ти зрозумієш, що іншої альтернативи у Таврія-тюнера немає.
Tags: ваза, вісімка, гальмо, двигун, кузов, машина, мотор
Тюнінг ЗАЗ
Інші записи
- Уламок славної історії (14.03.2009)... Але «ЛАДА-ВФТС» класичної компоновки не замахувалася на рекорди «Лянчи», «Пежо» і MG. Задній привід і мотор об'ємом 1600 см3 визначили її в клас 10, а не 12, де ганялися ті самі монстри. Але вже «на своєму полі» ми вичавили з машини максимум. Достатньо лише сказати, що це перший серійний (а як ви ...
- Музика на повному приводі Автозвук в Ниві ВАЗ (13.03.2009)... Власник цього усюдиходу не тільки організував в салоні хороший звук, але і ненав'язливо підкреслив характерну зовнішність популярної моделі. Навряд чи в цілій країні знайдеш другу таку машину. Не прийнято у нас «озвучувати» російські позашляховики, і все тут. Мабуть, непусті хлопці, що катаються на них, вважають за краще замість музики чути ...
- Москвич 401 ТАНГО (28.02.2009)
... Від донора 1956 року випуску залишилися: дах із стійками, двері, капот, задок. Щоб зробити машину зручною і розмістити сучасні вузли і деталі, з кузова вирізували: передні лонжерони, моторний щит, днище, внутрішню частину порогів. Із сталевих труб квадратного перетину з товщиною стінки 3 мм зробили раму. Зістикували її в передній частині з штатними ... - Жовтий диявол (10.04.2009)... І раптом трапилося небувале. У лівому ряду намалювався отруйно-жовтий "Запорожець" і, тріщить, немов вертоліт, обігнав всіх. Гордість власників іномарок зажадала негайної сатисфакції, але всі спроби "Опелей" і "Фольксвагенов" нагнати реактивний ЗАЗ-мобіль з московськими номерами закінчилися невдачею. Вже через пару хвилин він перетворився на жовту крапку на горизонті. І власника цього мотопета ...
- Ока DancerЛукойл Рейсинг (25.02.2009)... За основу був узятий 16-клапанний мотор виробництва Ваза робочим об'ємом 1595 куб. див. Звичайно, двигун не зовсім серійний, хоча особливих робіт по доведенню не робилося. Замінили распредвали і поміняли прошивку процесора. Але навіть ці незначні роботи дозволили довести потужність мотора до 108 л. з. на 5800 об/мин (проти стандартних 90,7 л. з./5600 об/мин), а момент, ...
