Тюнінг ЗАЗ - Феррарожец

Феррарожец

« Блакитний вихор ЗАЗ-965   |   ZAZ EL motors AVD Sport Coupe »

Як же в Запорожцеві-то люди сиділи? Справа, правда, трохи краще - благо, хоч ноги можна витягнути під панель далеко уперед. Втім, адже говорять же, що тіснота - «привілей» спортивних автомобілів… Стекла плексигласів дверей з кватирками створюють якийсь усереднений образ кабіни. У ній є щось від маленького літака і спортивного автомобіля DTM одночасно.
Тепер прийшла пора подивитися на моторчик.

Відкриваю кришку моторного відсіку, і… тут видно тільки підрамник і систему випуску, а ще повітряні фільтри «веберов» переглядаються. Господи, машинато, виявляється, среднемоторной компоновки? Тобто двигун «в базі», і моторний відсік розташований практично в салоні. Виявляється, доступ до двигуна передбачений з салону.
Повертаюся в кабіну, відкидаю вперед спинки сидінь і виявляю в «стінці» знімну кришку практично у весь отвір. А під кришкою… Перше, що впадає в очі

те, що стоїть вертикальне запасне колесо. А ось і мотор. Йому тут, звичайно, тісний, але якщо врахувати велику періодичність обслуговування і невелику трудомісткість, то, мабуть, це цілком прийнятно. Цікаво, а багажник як виглядає? Напружую пам’ять: старий Запорожець… багажник… Там, здається, бензобак, акумулятор, інструмент… Загалом, не багажник, а гаманець.
А тут ситуація трохи трохи краще, оскільки бензобака немає, та все ж назвати багажником цю «місткість» мова не повертається.

НАЧИНКА

Конструктивні рішення цього автомобільчика запозичені з вже відпрацьованих спортсменами на багги і спортивних «вісімках». По суті, це симбіоз Запорожця і вазовськой «вісімки». За основу узятий кузов від старенького Запорожця моделі 965. Але - тільки за основу. Петлі дверей перенесені на передні стійки, а замки і ручки, відповідно, назад. Тепер двері відкриваються «як у всіх».
База у машини 2220 мм - це більше, ніж у Запорожця-965 майже на 200 мм.

Передня підвіска теж від Запорожця, але вже від іншої моделі - 966, з колією поширше. Жорсткіші оригінальні торсиони дозволили відмовитися від додаткових пружин на амортизаторах. Задня підвіска цілком ськомпонована з передньої «восьмої» із зміненими ходами і жорсткістю.


Tags: , , , , , ,

Тюнінг ЗАЗ


Інші записи