Для того, що б наш серійний ВАЗ 2110 став схожий на цукерочку по вигляду і на звіра по поведінці, нам довелося внести до нього ряд досить істотних змін.
Спочатку були проведені роботи з силовим агрегатом. Автомобіль отримав двигун 16 v на 1,7 л., сталевий коленвал H 78, розподільний вал на 10,7 і ковані поршні на 84,0. За регулювання подачі палива став відповідати регулятор тиску палива Sport, що працює з тиском в 380 кпа. Крім того, були встановлені алюмінієві шестерні распред.
валів, довгий шатун полегшеного типу, повітряний фільтр “Green”, вищий БЦ (вище, ніж у “Калини” на 2,3) і дросель на 54 мм. Також відновили ГБЦ, збільшивши діаметр клапанів приблизно на 30-32.
Швидкості коробки передач тепер мали такі настройки як;
1. 26/6/4.1
2. 7/4.7/6
3. Ряд стандартный/ступень 6-тая
Після таких модифікацій агрегату, підсумкова потужність автомобіля піднялася до 298 кінських сил. При цьому максимальна швидкість в 260 км/ч (швидше за яку ми просто вважали за краще не їхати), зовсім не була стелею.
Для того, що б утримувати таку прудкість автомобіля, були поставлені і кращі гальма. Передні колеса обзавелися 14-ти дюймовими гальмівними дисками від Brembo, а задні, 13-ти дюймовими від Lucas.
Підвіска отримала пружини від Eibah, нові опори (тип SS20 sport), нові стабілізатори поперечної стійкості, захист картера (тип Sport), а також амортизатори Plaza Super Sport. Також були істотно змінені параметри розвалу сходження, що значно збільшило стійкість автомобіля на великих швидкостях.
Колеса отримали в своє розпорядження ковані диски Slik R15, сліки 185/50/R15 від Dunlop, гальмівні диски MIM R15, і нову гуму 195/50/15 від Goodyear F1.
Все це непогано довершив відмінний Ксенон і авторська робота над салоном і акустичним оснащенням.
Tags: автомобіль, агрегат, бувальщина, диск, робота, ряд, швидкість
Тюнінг ВАЗ
Інші записи
- Ока - легенда повертається (26.02.2009)... А допомогли йому в здійсненні мрії фахівці компанії «Гладков-сервіс». Задній привід, среднемоторная компоновка, 3-дверный хетчбек - чим не родстер. Той же підхід був і у лукойловцев, але з кардинальнішим рішенням передньої частини машини. Тут же з екстер'єром поступили небагато інакше, залишивши квадратну впізнанність стандартної «Оки», оснастивши її іншим бампером з інтегрованим спойлером і небагато переробленим ...
- Шумоїзоляция на прикладі ВАЗ-2108 (06.03.2009)... Шумо- також віброїзоляция схоже направлена на те, щоб створити акустичним системам також сабвуферу оптимальні умови роботи, оскільки установка НЧ-І НЧ/СЧ-ГОЛОВОК в монтажні поверхні, що деренчать, без дотримання герметичності приведе до плачевних результатів: панелі почнуть кричати від вібрації, але про доброякісний бас дозволено забути. ...
- Уламок славної історії (14.03.2009)... Достатньо лише сказати, що це перший серійний (а як ви думали - міжнародна омологация вимагає дрібносерійного випуску) вітчизняний автомобіль, що долав рубіж в 190 км/ч! Звичайно, зміни в першу чергу торкнулися силового агрегату. Із заводським мотор ріднить чавунний блок циліндрів і алюмінієва головка - власне, на цьому схожість закінчується. Діаметр поршня - 79,5 ...
- Тюнінг ВАЗ 21099 (11.03.2009)... Це було зроблено для того, що б декілька поліпшити аеродинамічні показники. Унаслідок низького даху, довелося встановити інші, не такі високі стекла. Як тільки були закінчені роботи над кузовом, він піддався фарбуванню тим самим, вищеописаним хамелеоном з червоним основним кольором. Далі пішла зовнішня робота у вигляді накладок на капот для відведення розжареного у двигуна ...
- Тюнінг ВАЗ 2118 - 2119 Lada Kalina (10.03.2009)... Маніпуляції над контроллером дають можливість декілька збільшити еластичність роботи двигуна, але навряд чи сильно змінять його потужностні характеристики. Фільтр нульового опору Слідом за так званим чип-тюнінгом, може послідувати установка фільтру нульового опору. Як варіанти, можна використовувати вироби таких виробників як GREEN, PROSPORT, K&N і ін. Головним достоїнством такого фільтру, є ...
