Тюнінг ВАЗ - Доведення систем запалення і живлення на ВАЗ-КЛАССИКЕ

Доведення систем запалення і живлення на ВАЗ-КЛАССИКЕ

« Придворні автоваза - тюнінг ВАЗ   |   Поговоримо про тюнінге ВАЗ 2108-09-99 »

Тюнінг ВАЗ - Доведення систем запалення і живлення на ВАЗ-КЛАССИКЕ

Отже, якщо грошей на покупку нового автомобіля немає, а хочеться їздити на автомобілі з хорошими динамічними якостями доведеться витратити деяку кількість часу на доведення свого автомобіля до нормальної кондиції.
Поліпшити динаміку автомобіля можна декількома способами.. Найвідоміші - полегшені поршні і шатуни, колінчастий вал і інші роботи, що вимагають наявність певних навиків і засобів на ті, що комплектують. Сюди ж можна віднести доведення трансмісії (збільшення передавальних чисел) і ходової частини.
Оскільки цей шлях доступний вельми небагато чим, у тому числі і мені, зупинимося на оптимізації системи живлення паливом і системи запалення, благо витрати на такого роду тюнінг зовсім невеликі і не вимагають великих витрат.

Взагалі-то тюнінгом це назвати важко скоріше це просто доведення. Почнемо з системи запалення. Простий спосіб поліпшити всі (!) характеристики оною - це встановити безконтактну систему запалення.
Для цього буде потрібно: переривник-розподільник запалення з датчиком «Холу», котушка 27.3705, комутатор 3620.3734, комплект спеціальної проводки, високовольтні дроти з подвійним екрануванням і комплект свічок запалення А17ДВ10 або будь-який інший аналог.
Встановлена система підвищить напругу в системі займання палива до 24 вольт замість 18-ти, які видає контактна система інформації. В результаті такої заміни покращає якість згорання палива, тому витрата палива зменшиться, а пріємістость - зросте.

Тюнінг ВАЗ - Доведення систем запалення і живлення на ВАЗ-КЛАССИКЕ

Доведення системи живлення полягає в заміні штатного карбюратора на два однотипні карбюратори. Можлива установка карбюраторів типу «Озон» або «Вебер», а при певній підгонці можна встановити два «Солекса».

Порядок установки наступний:

1.Сливается тосол, демонтується впускний колектор.

2.Берется колектор від автомобіля «Ока» (всього їх треба 2), на який надягає карбюратор. Необхідно надіти карбюратор на колектор і, відкривши обидві камери, перевірити, чи не виглядає край колектора, якщо так - відзначити зайве і акуратно за допомогою шарошки зняти метал, інакше подача палива буде порушена.

3.Взять колектор і приміряти на головку блоку циліндрів, в місцях зіткнення шпильок і колектора - зробити відмітки, які потім випиляти або висвердлити. Для більшої точності розмітки можна зняти головку з двигуна.


Tags: , , , , , ,

Тюнінг ВАЗ


Інші записи