Хочу збільшити потужність мотора своєї інжекторной «дев′ятки». Чи можна зробити це за допомогою чип-тюнінга, як роблять з іномарками? Міняти коленвал під об’єм 1,6 л не хотілося б.
Спершу нагадаємо про суть чип-тюнінга. Це зміна програми управління роботою системи живлення і запалення з метою збільшення потужності, моменту, що крутить, у всьому діапазоні оборотів або на певних режимах. Добиваються цього шляхом збагачення змішай для поліпшення динамічних характеристик автомобіля, тобто щоб при натисненні на педаль газу машина могла швидше розгонитися.
Існує і інший варіант чип-тюнінга, покликаний зробити автомобіль економічнішим. Хоча в цьому випадку погіршуються тягові характеристики, оскільки топліво-воздушную суміш обідняють.
Проїзвесті чип-тюнінг інжекторних Вазов сьогодні не складає труднощів, проте нагадаємо, що новий автомобіль після такого доопрацювання відразу позбавляється гарантії ! У заводського виконання в ЕБУ записана програма, що дозволяє отримати оптимальне співвідношення потужностних характеристик двигуна при мінімальних витраті палива і рівні токсичності вихлопу (відповідно до законодавства Росії або тієї країни, куди машину відправляють після збірки).
Є декілька способів чип-тюнінга: придбати новий ЕБУ двигуна з новою програмою, «перепрошить» штатний ЕБУ (тобто записати нову програму), відкоректувати штатну програму електронного блоку з метою зміни характеристик в тих або інших режимах роботи мотора. У Україні частіше використовують два останні способи.
Сьогодні пропонуються самі різні варіанти «прошивок» ЕБУ - «легкий» і «важкий» тюнінг, «економ», є навіть дворежимні, такі, що дозволяють водієві вибирати, як він хоче їхати. Потрібно комусь довести, що твоя «дев′ятка» жвавіша за яку-небудь іномарку - за допомогою кнопки на кермі (або торпедо, або важелі КПП) включається динамічний режим. При бажанні їхати спокійно і менше витрачати топлі
у активізуємо економ-программу.
Ті, хто бажає встановити ГБО, також можуть удатися до чип-тюнінгу. В цьому випадку ЕБУ програмується для роботи в двох режимах - на бензині і газі. У другому випадку відключаються бензонасос і паливні форсунки, а також коректується кут випередження запалення для роботи на газі.
Pages: 1 2
Tags: випадок, еб, програма, режим, робота, характеристика, чіп
Тюнінг ВАЗ
Інші записи
- Ока DancerЛукойл Рейсинг (25.02.2009)... За всіма спортивними канонами інженери розташували двигун за передніми сидіннями поперечного. За основу був узятий 16-клапанний мотор виробництва Ваза робочим об'ємом 1595 куб. див. Звичайно, двигун не зовсім серійний, хоча особливих робіт по доведенню не робилося. Замінили распредвали і поміняли прошивку процесора. Але навіть ці незначні роботи дозволили довести потужність мотора до 108 л. з. на ...
- Ока CARTUNING (27.02.2009)
... Щоб можливості нового карбюратора розкрилися повною мірою, на автомобіль також встановлюється повітряний фільтр K&N і інший розподільний вал, що є по суті "половиною" тюнінгового валу від 83-го мотора. У парі з карбюратором він дозволяє двигуну Оки розкручуватися аж до 7000 об/мин. Для зниження втрат на таких високих додатково допрацьовуються впускні і випускні канали, ... - Шумоїзоляция на прикладі ВАЗ-2108 (06.03.2009)... Створювані нею коливання повітря, особливо могутні хвилі, від сабвуфера призводять до того, що починають „голосить" обшивка також інші елементи інтер'єру, включаючи кузовні панелі. Шумо- також віброїзоляция схоже направлена на те, щоб створити акустичним системам також сабвуферу оптимальні умови роботи, оскільки установка НЧ-І НЧ/СЧ-ГОЛОВОК в монтажні поверхні, що деренчать, ...
- Тюнінг ЗАЗ-965 (02.04.2009)... А тіло вже було на останньому видиху - померлі амортизатори, зчеплення, що вимагає капітального ремонту двигун... Плюс непрацюючі стоп-сигнали, поворотникі, щиток приладів і пригноблюючий зовнішній вигляд. Вже замаячила перед ним сумна перспектива звалища. Та ба... Вся річ у тому, що з недавнього часу я став захоплюватися старовинними автомобілями: збирав про них літературу, шукав інформацію в Internet, ...
- Тюнінг ВАЗ 2110 (22.03.2009)... 7/4.7/6 3. Ряд стандартный/ступень 6-тая Після таких модифікацій агрегату, підсумкова потужність автомобіля піднялася до 298 кінських сил. При цьому максимальна швидкість в 260 км/ч (швидше за яку ми просто вважали за краще не їхати), зовсім не була стелею. Для того, що б утримувати таку прудкість автомобіля, ...
