Саме таку табличку довелося якось бачити на задніх дверях Оки замість стандартного шильдіка. І вона чудово відображає ті ніжні відчуття, які випробовують багато власників до своїх машинок. Так, вони знають про їх низьку пасивну безпеку, скромні технічні характеристики і інші недоліки, але все одно люблять їх. А деякі навіть намагаються ці недоліки виправити.
На них-то і розрахована програма тюнінга двигуна і трансмісії, розроблена фірмою Картюнінг. Власник машини, узятої нами на короткий тест, виявився зрадженим поклонником Оки, і нам дістався автомобіль, допрацьований практично за всіма пунктами, окрім, хіба що, підвіски.
Основний об’єм робіт припав на головку блоку циліндрів. “Цвях програми” - карбюратор ДААЗ-21073, що встановлюється в замін штатного. Особливість цього карбюратора, що застосовується на більше об’ємних моторах ВАЗ, - у великих діаметрах дифузорів (2х24мм). Ноу-хау Картюнінга полягає в індивідуальній настройці карбюратора під об’єм і ступінь стиснення конкретного двигуна.
Для цього в карбюраторі крім заміни жиклерів допрацьовуються внутрішні канали і підбираються профілі кулачків, керівників заслінками і прискорювальним насосом.
Щоб можливості нового карбюратора розкрилися повною мірою, на автомобіль також встановлюється повітряний фільтр K&N і інший розподільний вал, що є по суті “половиною” тюнінгового валу від 83-го мотора. У парі з карбюратором він дозволяє двигуну Оки розкручуватися аж до 7000 об/мин.
Для зниження втрат на таких високих додатково допрацьовуються впускні і випускні канали, сідла клапанів, міняється форма камери згорання. Робота ця дуже копітка, майже вся ручна, тому і стоїть вона досить дорого.
Можливо, корифеї тюнінга, прочитавши ці рядки, кривитимуться. Мовляв, знову це чаклунство з жиклерами, поліровка колекторів і інше витискування кінських сил з двигуна по краплі. Ось шістнадцять клапанів і спортивний ресівер - це куди вагоміше…
Проте для Оки багатоклапанних двигунів з уприскуванням поки не випускають, а маленькому автомобілю і ті декілька кінських сил, які вдається “наростити” у такий спосіб, - вагома підмога.
Це і підтверджують і результати вимірювань. Так, дива не відбулося, машина не стала спортивним болідом. За рахунок установки головної пари з великим передавальним числом максимальна швидкість Оки збільшилася не на багато. А ось характеристики розгону помітно покращали. Це підтверджують і відчуття водія.
Pages: 1 2
Tags: автомобіль, власник, двигун, карбюратор, машинка, оки, характеристика
Тюнінг ОКІ
Інші записи
- Уламок славної історії (14.03.2009)... Виробничим майданчиком стала Вільнюська фабрика транспортних засобів (колишній Вільнюський авторемзавод). Власне, так в 1982 році в документах Міжнародної автомобільної федерації і з'явилася радянська модель з незвичайною абревіатурою. Омологировалі її по групі Б - фактично «безмежній» категорії, яка дозволяла будувати надпотужні повноприводні прототипи. Але «ЛАДА-ВФТС» класичної компоновки не замахувалася на рекорди «Лянчи», «Пежо» і ...
- Ока - легенда повертається (26.02.2009)... І звуть його Павло. І прийшов він з міста Орел. А допомогли йому в здійсненні мрії фахівці компанії «Гладков-сервіс». Задній привід, среднемоторная компоновка, 3-дверный хетчбек - чим не родстер. Той же підхід був і у лукойловцев, але з кардинальнішим рішенням передньої частини машини. Тут же з екстер'єром поступили небагато інакше, залишивши квадратну впізнанність стандартної «Оки», ...
- Як підібгати ЗАЗ-968 або тюнінг Запорожця (08.04.2009)... Досить підшукати на «розбираннях» або в гаражах запасливих «зазоводов» парі старих торсионов, таких, що частково втратили пружність, і встановити їх замість тих, які тримають авто високо над дорогою. Теоретично ЗАЗ-968 можна «покласти» на асфальт, якщо паралельно із застосуванням торсионов, що просіли, видалити обмежувачі ходу підвіски або змінити їх положення. Ось тільки такий варіант недопустимий з міркувань ...
- Тюнінг ВАЗ 2110 (22.03.2009)... Швидкості коробки передач тепер мали такі настройки як; 1. 26/6/4.1 2. 7/4.7/6 3. Ряд стандартный/ступень 6-тая Після таких модифікацій агрегату, підсумкова потужність автомобіля піднялася до 298 кінських сил. При цьому максимальна швидкість в 260 км/ч (швидше за яку ми просто вважали за краще не ...
- Тюнінговий Таврія-Ексклюзив (01.04.2009)... На автомобіль встановлений капот автомобіля "Славута", але із зміненою на аллігаторную системою відкриття, що дозволило поліпшити безпеку автомобіля і полегшити техобслуговування за рахунок кращого доступу до агрегатів. Проведені зміни дозволили освіжити зовнішній вигляд автомобіля і додати йому оригінальність, зберігши при цьому його впізнанність. ...
