Насамперед ‘під ніж’ потрапила рідна коробка, яка не могла справитися із збільшеним потоком потужності, - за час доведення їх встигли змінити аж дві штуки! Найприйнятнішим варіантом по передавальних числах (була потрібна ‘довга’ друга передача) виявилася п’ятиступінчаста КПП Ford, що встановлюється на європейські задньопривідні машини сімейств Sierra/Scorpio.
Це спричинило за собою установку оригінального карданного валу. Газовській задній міст також довівся не до двору: за допомогою фахівців НАМИ для ‘Волги’ підібрали і адаптували балку в зборі з дисковими гальмами від Volvo-960. У підготовці рульового управління неоціниму допомогу надали спортсмени-раллісти, чиїм накопиченим за довгі роки тренувань досвідом і скористалися механіки.
У рульовій трапеції змінили довжини тяги, що дозволило поліпшити чутливість управління при збереженні кількості оборотів рулюючи. Також, змінили кут нахилу шворнів, поставили пружини від ‘21-ої Волги’, що обрізали, і стабілізатори поперечної стійкості.
Тепер за кермом автомобіля виникає дивне відчуття: від минулої валкості і поважності конструкції кінця шестидесятих не залишилося і сліду - по керованості ‘Волга’ може посперечатися з сучасними моделями, а по динаміці: Інтенсивність розгону така, що на нижчих передачах двигун миттєво вискакує на граничні обороти, прокручувавши колеса по асфальту під соковиті схлипи перепускного клапана турбіни.
Але вся штука в тому, що гума горить навіть на третій передачі! У всіх, хто катався на цьому автомобілі, з вуст зривалася тільки одна фраза: ‘Так, це не ‘Волга’:. Хоча немає, це була все-таки ‘Волга’.
CENTER
Pages: 1 2
Tags: автомобіль, асфальт, волга, двигун, передача, управління, штука
Тюнінг ГАЗ
Інші записи
- Трансмісія автомобіля - у ВАЗ (04.03.2009)... Цій деталі коробки передач, доводиться зрівнювати різні кутові швидкості валів (первинного і вторинного), ось він і зношується. Інженери заводу ВАЗ, зробили таку конструкцію коробки передач, не з поганих спонук до водіїв. Просто, перед ними було поставлено завдання, що серійний автомобіль разом з хорошою динамікою, повинен мати і додаткові характеристики; наприклад: добре розвивати ...
- Жовтий диявол (10.04.2009)... Ми і самі бігали з ним наввипередки, і нашому VW з логотипом "За кермом" на борту довелося сильно піднатужитися, щоб не осоромитися. Зазовськая" епопея почалася із захоплення автогонками, які самі по собі є сімейним хобі. Батько Олександра Іван Тимофійович - майстер спорту з автоспорту. Молодший брат, Тимофій, відомий ярославський ралліст. У своєму ...
- Тюнінг ВАЗ 2107 (09.03.2009)... Ми власне і зайнялися цим для того, що б зрозуміти, до якого рівня досконалості можна довести наш вітчизняний автомобіль, використовуючи всі можливості загального тюнінга. Першим що піддалося доопрацюванню, став двигун, де основною його частиною став "Нівовській" блок (213-й), розточений на 1,9 л. Саме завдяки цьому, автомобіль немов ожив, показавши абсолютно нову ...
- Суперіж (02.03.2009)... Він захищав гордість вітчизняного автопрома і зробив це на все 100 % - за підсумками Чемпіонату зайняв перше місце в класі SL. "Все в автомобілі наше, навіть балон закису азоту", - розповідає гонщик Сергій Бунін. З движком абсолютно нічого не робили. Коробка, міст, двигун і трансмісія оброблені універсальним модифікатором РОЗУМ-2. ...
- Ока CARTUNING (27.02.2009)
... Основний об'єм робіт припав на головку блоку циліндрів. "Цвях програми" - карбюратор ДААЗ-21073, що встановлюється в замін штатного. Особливість цього карбюратора, що застосовується на більше об'ємних моторах ВАЗ, - у великих діаметрах дифузорів (2х24мм). Ноу-хау Картюнінга полягає в індивідуальній настройці карбюратора під об'єм і ступінь стиснення конкретного двигуна. Для цього в карбюраторі крім ...