Цю ‘Волгу’ на перший погляд важко виділити з потоку - небайдужі помітять, хіба що, красиві колеса і монохромне чорне забарвлення.
Але чорні смуги горілої гуми, які залишаються на асфальті при різкому розгоні на третій(!) передачі, говорять про те, що під знайомим кузовом ховається щось незвичайні Kак писали років п’ятнадцять тому в одній відомій книзі, ‘потужності двигунів радянських автомобілів ще недостатні, щоб викликати занесення на сухому асфальті’, і з тих пір небагато що змінилося: Зараз, виявляється, як і в минулі часи, за наявності певної суми грошей і зв′язків на вітчизняних заводах можна роздобути багато цікавого.
Наприклад, турбірованний двигун ЗМЗ-406, який розробили на Заволзькому Моторному Заводі, та так і не пустили в серію. Не секрет, що всім знайомий ‘чотириста шостою’ створювали по аналогії з мотором фірми SAAB, який крім основного варіанту має модифікацію з турбонаддувом.
То чом би не упровадити компресор під капот вітчизняного апарату? Вибір ліг на перевірений вузол Garrett TB25. Ясно, що начинка серійного двигуна ЗМЗ абсолютно не годиться для збільшених теплових і механічних навантажень, тому фахівці застосовують ковані поршні і шатуни, готують головку блоку, по суті, наново збираючи весь мотор.
Підсумкова вартість доопрацювань - біля $ 3 500, за цю суму покупець отримує двигун, що розвиває 190-220 л.с. (залежно від настройок системи управління) і 31 кг/см. моменту, що крутить, досягається вже з 2000 об/мин. Але, як ми вже згадували, все робиться тільки по особливому замовленню.
На щастя, така можливість з’явилася у власника ‘Волги’ і він, не роздумуючи, вирішив дістати турбомотор. Поставляють його хоч і в ‘готовому до вживання’ вигляді, але без оригінальних патрубків, шлангів і арматури, яку механікам Bosch Service, що узяли на себе здійснення проекту, довелося підбирати наново.
Окрім цього, під капотом з’явилися інтеркулер від SAAB і датчика включення вентилятора із зменшеною температурою спрацьовування (86 проти 91 градуса). Самих вентиляторів тепер дві штуки. У роботі агрегат показав себе з самого кращого боку, але стало ясно, що без підготовки інших систем автомобіля обійтися ніяк не можна.
Pages: 1 2
Tags: автомобіль, асфальт, волга, двигун, передача, управління, штука
Тюнінг ГАЗ
Інші записи
- Двигун МЕМЗ-966 Г (09.04.2009)
... Тюнінг даного агрегату можливий, але він зменшує і без того невеликий моторесурс. Такий мотор вдавалося «розгойдати» до 45 л. з., але його ресурс знижувався до 10 тис. км. Костянтин Пожідаєв Експлуатує автомобіль 9 років Машина навіть з таким мотором, не дивлячись на невелику потужність, досить динамічна і економічна, але капризна. Вимагає постійного контролю і регулювань. А ... - Трансмісія автомобіля - у ВАЗ (04.03.2009)... Думи конструкторів! Ясно, що інженери, що розробляли конструкцію двигунів і коробок передач ВАЗ, про те, що описане вищим - обізнані. Але, що відбувається на ділі? Передавальні числа серійних коробок передач, часто мають великі «діри» між собою. У автомобілях ВАЗ 2108; 2109, в коробках передач: є один дефект - ...
- Ока - легенда повертається (26.02.2009)... Поки не з'явився цей «жовтий». Адже і справді, дуже дивно, що автомобіль «Ока» зовсім не приголублений вітчизняним тюнінгом. Враховуючи спочатку низькі витрати на сам автомобіль, його невеликі массо-габаритні параметри, явно виражену двухместность і т.п. Проблема одна - знайти охочих на такі експерименти. І така людина знайшлася. І звуть його Павло. І прийшов він з міста ...
- Ока CARTUNING (27.02.2009)
... Особливість цього карбюратора, що застосовується на більше об'ємних моторах ВАЗ, - у великих діаметрах дифузорів (2х24мм). Ноу-хау Картюнінга полягає в індивідуальній настройці карбюратора під об'єм і ступінь стиснення конкретного двигуна. Для цього в карбюраторі крім заміни жиклерів допрацьовуються внутрішні канали і підбираються профілі кулачків, керівників заслінками і прискорювальним насосом. Щоб можливості нового карбюратора ... - Як підібгати ЗАЗ-968 або тюнінг Запорожця (08.04.2009)... На передку варіант з укороченням і обрізанням неприйнятний, оскільки як пружні елементи тут працюють торсиони. Проте щоб «занизити» машину, можна використовувати її здатність «просаджуватися» від старості. Досить підшукати на «розбираннях» або в гаражах запасливих «зазоводов» парі старих торсионов, таких, що частково втратили пружність, і встановити їх замість тих, які тримають авто високо над дорогою. Теоретично ЗАЗ-968 ...
