За Волгою закріпилася репутація “холодної” машини. Дійсно: салон великий, прогрівається довго, двигун низькотемпературний. Але Волга - машина, до печі якої можна, і іноді потрібно, прикласти руки. Отже… Розбираємо піч.
Звернете увагу на місце з’єднання нижніх частин відсіків двигуна і радіатора. Там може бути щілина. Беремо термостійкий силіконовий герметик і закладаємо її.
Подивитеся на конструкцію заслінки притоки повітря і що направляє. Цей вузол влаштований так, що частина холодного повітря проходить через нещільність біля заслінки і поступає під ту, що направляє. Радіатор у свою чергу, встановлений на “приступцях”. Таким чином холодне повітря проходить під тією, що направляє, під радіатором до вентилятора.
Ця проблема вирішується просто: під радіатор наклеюється щільний поролон, що захищає від холодного повітря. Але якщо в корпусі отопітеля з’явиться рідина (потече радіатор, наприклад), то вона скупчуватиметься саме під радіатором. Поролон все вбере і почне потихеньку гнити, так що при включенні печі в салоні виникатиме неприємний запах.
При нагоді, краще застосувати замість поролону пористу гуму, пенополіетілен або чого-небудь подібне.
Звернете увагу на поролоновий ущільнювач навколо радіатора. Він дуже тонкий і свої функції виконує погано. Можна обклеїти поролоном верхня і нижня частини корпусу, створивши додаткове ущільнення в місцях установки радіатора. Далі в нижній частині відсіку радіатора не завадило б просвердлити невеликий отвір, діаметром міліметра два, перед радіатором по ходу потоку повітря.
На процес повітрообміну це ніяк не вплине, але якщо раптом радіатор печі потече, по-перше ви відразу поставите діагноз, по-друге убережете себе від вдихання пари тосола і по-третє прокладка, встановлена під радіатор проживе довше.
В зібраній печі помітні ще три недоліки:
По-перше, отвір, через який виходять патрубки радіатора дуже велике, і там може бути підсос повітря, до того ж патрубки виходять в підкапотний простір, а там холодно і мокро. Отже вирізуйте з гуми уплотнітель-прокладку з двома отворами і надягайте його на патрубки.
По-друге, відстань між вентилятором і консоллю велика - можна поміняти консоль, або підібрати прокладку двигуна, підвести або опустити крильчатку або одягнути (приклеїти) на виступ консолі кільце ущільнювача. Завдання зробити зазор між консоллю і крильчаткой двигуна мінімальним, але щоб при цьому крильчатка не чіпляла за пластик консолі.
Pages: 1 2
Tags: двигун, консоль, патрубок, повітря, прокладка, піч, радіатор
Тюнінг ГАЗ
Інші записи
- Тюнінг ВАЗ 21099 (11.03.2009)... Двері позбулися ручок, а багажник своїх лічников. Дах на своїх стійках "осів" на 7 див. Це було зроблено для того, що б декілька поліпшити аеродинамічні показники. Унаслідок низького даху, довелося встановити інші, не такі високі стекла. Як тільки були закінчені роботи над кузовом, він піддався фарбуванню тим самим, вищеописаним хамелеоном з червоним основним кольором. ...
- Ока CARTUNING (27.02.2009)
... Щоб можливості нового карбюратора розкрилися повною мірою, на автомобіль також встановлюється повітряний фільтр K&N і інший розподільний вал, що є по суті "половиною" тюнінгового валу від 83-го мотора. У парі з карбюратором він дозволяє двигуну Оки розкручуватися аж до 7000 об/мин. Для зниження втрат на таких високих додатково допрацьовуються впускні і випускні канали, ... - Жовтий диявол (10.04.2009)... Свого "Запорожця" (ЗАЗ-968М) таким жвавим він зробив власними руками. Ми і самі бігали з ним наввипередки, і нашому VW з логотипом "За кермом" на борту довелося сильно піднатужитися, щоб не осоромитися. Зазовськая" епопея почалася із захоплення автогонками, які самі по собі є сімейним хобі. Батько Олександра Іван Тимофійович - майстер спорту з ...
- Або тюнінг або газ Тюнінг ВАЗ-21099 (17.03.2009)
... Річ у тому, що настройки двигуна після тюнінга істотно відрізняються від стандартних - зокрема, у нього зміщені фази газорозподілу і початковий кут випередження запалення. А нестандартний «трамблер» напевно має абсолютно інші (більш «екстремальні») настройки відцентрового регулятора, розраховані на збагачену суміш, яку готує спортивний карбюратор. Але головне - із-за фільтру зниженого опору газо-воздушная суміш виходить дуже ... - ЗАЗ-1102 таврувало (12.04.2009)... Ось, наприклад, героїня нашої статті - чорна Таврія. За основу дійсно узятий легкий маленький кузов. Спочатку машина замислювалася як апарат для душі і для любительських покатушек на 402 метри. Турбіровать стічний двигун мелітопольського заводу - безглуздо і він відправився прямо на звалище, а під капот прописався вазовській мотор за індексом 21083. Об'єм двигуна був збільшений ...
