Бокс зайняв все місце заднього сидіння, тільки з боків залишилося по дві вузькі щілини для корпусів тилової акустики.
Підсилювачі також «поселили» в салоні, укріпивши їх за спинкою водія і пасажира, на передній стінці сабвуферного корпусу. Флагман лінійки Armada - позолочений підсилювач Oris AD-2000 працює в парі з суббасовим гучномовцем. Другою «усилок», Ivolga Black Gold, підключений до акустики «фронту» і «тилу».
DIVДжерело: automobil.org.ua
місце →
Його вже без всяких хитрувань підвісили під торпедо напроти місця пасажира - тепер єдиного.
Фронтальна акустика мазкі Ivolga розміщена класично - 16-сантиметрові мідбаси в дверях, твітери (хоч і без спеціальних подіумів) - у підстав передніх стійок даху на горизонтальній частині торпедо.
Тилова акустика складається з двох пар гучномовців - 16-сантиметрових динаміків Oris і DLS. Вони змонтовані попарно в закритих боксах за спинками передніх сидінь.
Сабвуфер - 15-дюймовий Oris, поміщений у фазоїнверторний ящик об’ємом 300 л. Бокс зайняв все місце заднього сидіння, тільки з боків залишилося по дві вузькі щілини для корпусів тилової акустики.
Підсилювачі також «поселили» в салоні, укріпивши їх за спинкою водія і пасажира, на передній стінці сабвуферного корпусу. Флагман лінійки Armada - позолочений підсилювач Oris AD-2000 працює в парі з суббасовим гучномовцем. Другою «усилок», Ivolga Black Gold, підключений до акустики «фронту» і «тилу».
TD class=”all_content”Джерело: tuning.infocar.com.ua
місце →
Інші записи
Власник цього усюдиходу не тільки організував в салоні хороший звук, але і ненав′язливо підкреслив характерну зовнішність популярної моделі.
Навряд чи в цілій країні знайдеш другу таку машину. Не прийнято у нас «озвучувати» російські позашляховики, і все тут. Мабуть, непусті хлопці, що катаються на них, вважають за краще замість музики чути упевнений гул мотора, хрускіт шестерень, що перемикаються, та чавкання покришок по густій грязі і мокрому снігу.
Але перед нами один з кращих зразків «озвученого» позашляховика. Все до місця: добротний фронтальний комплект, могутній сабвуфер, набір підсилювачів, що не помістився в коротенькому багажнику. Звучить як треба, хоч і довелося для цього повозитися з трьохкомпонентним фронтом.
Ловили кути повороту твітеров і мідрейнджей, шукали місце для них - щоб не заважали сідати в салон і працювати кермом: машина-то без гидроусилітеля.
Декількома штрихами підправили нестаріючу зовнішність цієї внедорожной класики. Могутні труби спереду і з боків, широченні колеса …
місце →
Інші записи













