Тюнінг відчизняного авто - деталь
Apr 15

Тільки лобове скло більш похиле - від «Фольксвагена», плюс саморобна дуга безпеки за передніми сидіннями. Якщо заглянути під кришку заднього люка, то мотора на звичному місці не виявиш. Мимоволі згадуються численні анекдоти на тему…
А річ у тому, що на відміну від традиційного «Запорожця» двигун розміщений на звичному місці - спереду, під капотом автомобіля. Маленький двигун від «Фольксвагена Поло» здатний розігнати автомобіль 120 км/ч. А в багажнику розміщена могутня стереосистема, здатна заглушити шум і свист вітру.

На шосе цей кабріолет показує хорошу стійкість і керованість. Аскетичне оснащення автомобіля нагадує про непросту фамільну приналежність. Кермо і гальма без посилення і вимагають відомої звички. На догоду дизайну автоконструктор не зважився прорубати спереду вікно під фальрадіаторную грати.
Для додаткового охолоджування силового агрегату на передню панель виведена кнопка включення вентилятора. Їзда в кабріолеті вимагає іншого клімату. У холодний червневий день катання по трасі нагадало гонки на мотоциклі. Щоб носитися «без вікон і дверей», …

деталь →

Інші записи

Apr 13

Напрям обертання напівосей виходив «неправильним»: машина отримала п’ять передач назад і лише одну вперед. Якщо зробити трансмісію загальноприйнятою (передні передач більше, ніж задніх), то доступ до всіх систем мотора був би можливий тільки з салону.
Це погано в′язалося з концепцією збереження заднього дивана. В кращому разі чисте чоловіче поняття «Поритися під капотом» загрожувало трансформуватися в несолідне «поритися під диваном».

І рядну «четвірку» все ж таки поставили під капотом свічками назовні. Для цього довелося пригадати про те, що на дослідних зразках перших прототипів 965-го стояли колісні редуктори. Зробили їх і сорок п’ять років опісля - на основі стандартних підшипників і шестерінок від «уазовськой» КПП.
Машинка вийшла нічого собі - крейсерська швидкість дорівнює 130 км/ч, а максимальна - далеко за 200 (її визначили розрахунковим шляхом). З місця до «сотні» автомобіль «рве» за 10 секунд. Але спочатку він порвав декілька рідних «зазовськіх» напівосей. Після чого їх, залишаючись послідовним, власник замінив ексклюзивними деталями спеціального виготовлення.
Що …

деталь →

Інші записи

Mar 19

АБС-пластиком, з якого видувають деталі, «Юрол» забезпечує себе сам.
Фірма АКС молодше на десять років, її козирі - ретельне опрацьовування деталей, легкість монтажу, різні варіанти комплектацій. Гамма комплектів достатньо широка, в їх числі - обважування не тільки для Вазов, але і для продукції Горьковського і Ульяновського автозаводів.
У Україні добре відомі набори тюнінгових деталей «Кураж» для емейства ВАЗ-2110. АКС - одна з небагатьох фірм, яка вже сьогодні пропонує обважування для «Ладу Калина».
Вони не одні
Є компанії, які є деякою протилежністю масовим виробникам. Наприклад, «Ніка» має фірмову «фішку» - багато деталей тут роблять уручну. Індивідуальний підхід перешкоджає широкому розповсюдженню продукції, але її стриманий і навіть строгий стиль завжди буде впізнанний. Стайлінг від «Никі» популярний серед власників тольяттінськіх позашляховиків.
Наприклад, перетворена при її участі Chevrolet Niva виглядає акуратно і строго - але не менш акуратні і привабливі ушляхетнені нею моделі «дев′ятого» і «десятого» сімейств.


деталь →

Інші записи