Тюнінг відчизняного авто

Як все-таки позбавитися від цієї напасти?
Винуватець цього шуму - підшипник ковзання (металокерамічний вкладиш, просочений спеціальним мастилом), який або сам провертається в корпусі електродвигуна, або видає неприємні звуки від контакту з валом, що обертається.

Основний постачальник електродвигунів отопітеля - ВАТ “КЗАЕ” (Калузький завод автомобільного електроустаткування). На жаль, на його продукцію - МЕ-255 (2101-8101078-01) значно більше нарікань, чим на двигун ДО (2105-810107 другого нашого постачальника - ТОВ “МІЦАР” (Мічурінськ). П’ять років тому тут змінили профіль плоскої шайби, що фіксує вкладиш, - вона стала сферичною.
Завдяки цьому вкладиш надійно утримується від провертання.

Та все ж проблема залишається. Вона пов′язана не тільки з розмірами, але і матеріалом металокерамічного вкладиша. У сучасних електродвигунах, як правило, виск при низьких температурах виникає короткочасно, в перші декілька хвилин їх роботи, але і це ми не залишаємо без уваги.

До речі, ради по фіксації вкладиша, відомі читачам ЗР, ми не вважаємо …

Тюнінг ВАЗ - відповіді фахівців →

Із заводським мотор ріднить чавунний блок циліндрів і алюмінієва головка - власне, на цьому схожість закінчується.
Діаметр поршня - 79,5 мм, хід 80 мм. Сталеві шатуни завдовжки 136 мм і масою 570 г сполучають їх з чавунним коленвалом, на якому закріплений сталевий маховик масою всього 4,2 кг

Распредвал забезпечує підйом клапанів на 11,5 мм, фази впускання 330 і випуску - 320 градусів. Діаметри впускного і випускного каналів 39,5 і 34,5 мм відповідно, клапанів - 41 і 36 мм. Ступінь стиснення 11,5 одиниць. І, на солодке, система живлення. Точніше, два карбюратори - як і належить серйозному апарату, на ВФТС це горизонтальні здвоєні «Вебера» моделі 45 DCOE.

Коробка передач існувала в двох виконань, 4- і 5-ступінчаста, причому в єдиному корпусі! Тому на машинах з п’ятиступінчастою версією схема перемикання була відверто «замороченою»: перша знаходилася на місці звичної нам п’ятою, друга - замість першої і т.д. Причому п’ятий ступінь був …

Уламок славної історії →

Мабуть, непусті хлопці, що катаються на них, вважають за краще замість музики чути упевнений гул мотора, хрускіт шестерень, що перемикаються, та чавкання покришок по густій грязі і мокрому снігу.
Але перед нами один з кращих зразків «озвученого» позашляховика. Все до місця: добротний фронтальний комплект, могутній сабвуфер, набір підсилювачів, що не помістився в коротенькому багажнику. Звучить як треба, хоч і довелося для цього повозитися з трьохкомпонентним фронтом.
Ловили кути повороту твітеров і мідрейнджей, шукали місце для них - щоб не заважали сідати в салон і працювати кермом: машина-то без гидроусилітеля.
Декількома штрихами підправили нестаріючу зовнішність цієї внедорожной класики. Могутні труби спереду і з боків, широченні колеса на модних дисках, солідні, майже вантажні дзеркала однозначно підтверджують: перед вами неординарний автомобіль.
Головний пристрій автомобіля - CD-ресівер Alpine CDA 9833R. У стандартну пластикову «бороду» ВАЗ-21213 він встав без яких-небудь труднощів.
…

Музика на повному приводі Автозвук в Ниві ВАЗ →

Це зміна програми управління роботою системи живлення і запалення з метою збільшення потужності, моменту, що крутить, у всьому діапазоні оборотів або на певних режимах. Добиваються цього шляхом збагачення змішай для поліпшення динамічних характеристик автомобіля, тобто щоб при натисненні на педаль газу машина могла швидше розгонитися.
Існує і інший варіант чип-тюнінга, покликаний зробити автомобіль економічнішим. Хоча в цьому випадку погіршуються тягові характеристики, оскільки топліво-воздушную суміш обідняють.

Проїзвесті чип-тюнінг інжекторних Вазов сьогодні не складає труднощів, проте нагадаємо, що новий автомобіль після такого доопрацювання відразу позбавляється гарантії ! У заводського виконання в ЕБУ записана програма, що дозволяє отримати оптимальне співвідношення потужностних характеристик двигуна при мінімальних витраті палива і рівні токсичності вихлопу (відповідно до законодавства Росії або тієї країни, куди машину відправляють після збірки).

Є декілька способів чип-тюнінга: придбати новий ЕБУ двигуна з новою програмою, …

Чип-тюнінг для ВАЗ 2109 →

Також на місце заводських, були встановлені двері і боковини від ВАЗ-2108. Двері позбулися ручок, а багажник своїх лічников. Дах на своїх стійках “осів″ на 7 див. Це було зроблено для того, що б декілька поліпшити аеродинамічні показники.
Унаслідок низького даху, довелося встановити інші, не такі високі стекла. Як тільки були закінчені роботи над кузовом, він піддався фарбуванню тим самим, вищеописаним хамелеоном з червоним основним кольором.
Далі пішла зовнішня робота у вигляді накладок на капот для відведення розжареного у двигуна повітря, значно великих колісних арок, а також накладок на пороги, крил з прорізами (через які повинне поступати повітря для охолоджування гальм) і оригінальних бамперів.
Наступним етапом була робота над підвіскою, комплекти для якої, в процесі замін и довелося поміняти кілька разів до досягнення бажаного результату по керованості. Причому із знехтуваних, як не дивно, була продукція досить відомих виробників. Але що тут говорити, вони просто не підійшли, …

Тюнінг ВАЗ 21099 →

Але про все по порядку.
Перепрошивка
Перше що можна зробити, так це провести перепрограмування контроллера двигуна, що управляє. Як контроллери на даних автомобілях ВАЗ, можуть бути встановлені такі як “Січень 7.2″ і “Ітелма”. Маніпуляції над контроллером дають можливість декілька збільшити еластичність роботи двигуна, але навряд чи сильно змінять його потужностні характеристики.
Фільтр нульового опору
Слідом за так званим чип-тюнінгом, може послідувати установка фільтру нульового опору. Як варіанти, можна використовувати вироби таких виробників як GREEN, PROSPORT, K&N і ін. Головним достоїнством такого фільтру, є покращувана подача повітря для згорання палива.
Це дасть деякий приріст потужності, але, на жаль, і деякий приріст рівня пороши в циліндрах вашого двигуна.
Вихлопна система
За допомогою заміни вихлопної системи на прогресивнішу, можна додати своєму двигуну ще одну десяту частину потужності. Як альтернатива стандартній системі вихлопу, можна розглядати продукцію таких виробників як MG-RACE, Ulter і …

Тюнінг ВАЗ 2118 - 2119 Lada Kalina →

Ми власне і зайнялися цим для того, що б зрозуміти, до якого рівня досконалості можна довести наш вітчизняний автомобіль, використовуючи всі можливості загального тюнінга.

Першим що піддалося доопрацюванню, став двигун, де основною його частиною став “Нівовській″ блок (213-й), розточений на 1,9 л. Саме завдяки цьому, автомобіль немов ожив, показавши абсолютно нову динаміку.
Зрозуміло, окрім блоку 21213 і кованою поршневою МАМІ 82,4 мм, довелося поставити коленвал на 88 мм., карбюратор “Солекс” від ВАЗ - 2108, глушник від Pro-sport, а також фільтр нульового опору від K&N. Підвіска ж, отримала в своє розпорядження задній і передній подвійний стабілізатори, 60 мм-иє пружини “Клаксон”, а також 16-ти дюймові диски “League” і амортизатори Plaza Sport.
Для коліс приготували 2-х поршневі супорти в гальма, колісні диски по 16 дюймів і шини “KUMHO” .
Зовнішній вигляд був змінений до невпізнання чудовим тюнінговим обважуванням в стилі BMW і хитромудрою аерографією. На кузові також …

Тюнінг ВАЗ 2107 →

Підсумок - близько 130 нервових “коней″.
Непоганий результат, враховуючи скромні потужностні показники прототипу. Проте, як це часто буває, досить скоро двигуна опинилося мало. Не те что-б зовсім, а так - трохи. Що ж, логічне продовження доопрацювань -16 клапанів замість 8.
Природно, про стандартну голову мови не йшло, тому місце восьмиклапанного побратима зайняла двухвальная „башка” з клапанами 32/28, допрацьованими сідлами, втулками піалами „Мастер Мотор” 50/44. З цими переробками двигун дістав гіпотетичну можливість з’їсти більше палива і повітря. З повітрям особливих проблем не виникло: на впусканні з’явився „нулевик” Green, плюс ресівер SVR Convercion.
А ось подача палива зажадала великих доопрацювань. Перше - форсунки підвищеної продуктивності; без них нікуди, а під них необхідні нові мізки, здатні справитися зі всім цим добром. І тут на сцену вийшла якась „приблуда” під назвою АБІТ - по суті, дворежимний контроллер, здатний перемикати програму „пятого” на „восьмой″ бензин кнопкою в салоні. Вельми забавна штуковина!
Завершальний підсумок робіт по двигуну: …

Всі кулі - по лузах →