Розбираємо піч.
Звернете увагу на місце з’єднання нижніх частин відсіків двигуна і радіатора. Там може бути щілина. Беремо термостійкий силіконовий герметик і закладаємо її.
Подивитеся на конструкцію заслінки притоки повітря і що направляє. Цей вузол влаштований так, що частина холодного повітря проходить через нещільність біля заслінки і поступає під ту, що направляє. Радіатор у свою чергу, встановлений на “приступцях”. Таким чином холодне повітря проходить під тією, що направляє, під радіатором до вентилятора.
Ця проблема вирішується просто: під радіатор наклеюється щільний поролон, що захищає від холодного повітря. Але якщо в корпусі отопітеля з’явиться рідина (потече радіатор, наприклад), то вона скупчуватиметься саме під радіатором. Поролон все вбере і почне потихеньку гнити, так що при включенні печі в салоні виникатиме неприємний запах.
При нагоді, краще застосувати замість поролону пористу гуму, пенополіетілен або чого-небудь подібне.
Звернете увагу на поролоновий ущільнювач навколо радіатора. Він дуже тонкий і свої функції виконує …
Тюнінг печі автомобіля Волга Тюнінг ГАЗ →