Бачите цю бобишку знизу? Вона указує на те, що в поршні вторинної порожнини з’явився центральний клапан.
На фото 2 - серце АBS, гідроагрегат, що містить клапанну частину, електронасос, електронний блок управління. Закріплений на лівому лонжероні нижче за розширювальний бачок системи охолоджування двигуна.
Система «Бош-5.3» - трьохканальна, з чотирма датчиками. Два канали регулювання відповідають за гальмування лівого і правого передніх коліс, третій - за задні колеса. Передні колісні датчики (фото 3) закріплені на поворотних кулаках, задні - на фланцях цапф (фото 4), причому передні для «Соболя» і «Газелі» розрізняються, а задні однакові (фото 5).
Правда, відмінності зводяться до розташування фіксуючих втулок кабелю, але «умільці» повинні розуміти важливість питання. Зрозуміло, допрацьовані під кріплення датчиків і імпульсних зубчатих роторів деталі придатні для установки на автомобіль, не оснащений АBS.
В приводі задніх гальм на колишньому місці зберігся регулятор гальмівних сил - обмежуючи тиск в задньому …
ABS на Газеле →