Необхідно надіти карбюратор на колектор і, відкривши обидві камери, перевірити, чи не виглядає край колектора, якщо так - відзначити зайве і акуратно за допомогою шарошки зняти метал, інакше подача палива буде порушена.
3.Взять колектор і приміряти на головку блоку циліндрів, в місцях зіткнення шпильок і колектора - зробити відмітки, які потім випиляти або висвердлити. Для більшої точності розмітки можна зняти головку з двигуна.
Доведення систем запалення і живлення на ВАЗ-КЛАССИКЕ →