Тут про істотну втрату «Тосола» відразу повідомляє лампочка на приладовій панелі.
Переробки нескладні. Ми купили розширювальний бачок від ВАЗ-2110 з датчиком рівня рідини. Залишилося знайти для нього місце під капотом (підійшло колишнє, тільки небагато допрацювали ремінь кріплення) і з’єднати шлангами з радіатором двигуна.
На відміну від штатного «жігульовського» розширювального бачка, той що від «десятки» забезпечений трьома штуцерами: великою - знизу, а два трохи менше - зверху. Один з них заглушили, інші задіювали. Верхній пароотводящий шланг (чорний, такий, що пов′язує розширювальний бачок із заливною горловиною радіатора) - від «Оки».
Нижній, великий штуцер розширювального бачка з’єднали з нижнім штуцером бачка радіатора, скориставшись штатним пластиковим («рудим») шлангом автомобіля. Все ясно? Але є і деякі проблеми. У нашого радіатора пластмасові бачки, а перетини штуцерів не відповідають розширювальному бачку від ВАЗ-2110.
Так, «рудий» шланг добре стикується …
Тюнінгуєм систему охолоджування →